Подшипники

 Общие сведения о подшипнике

Подшипник - центральный элемент в машино- и электроприборостроении, используемый во всех устройствах и механизмах, в которых предполагается движение конструктивных элементов относительно друг друга, и основной функцией которых является снижение трения и, следовательно, износа. Самые простые подшипники состоят из трех основных элементов; наружное и внутреннее кольца, сепаратор и тела качения. Их гладкая поверхность снижает трение при радиальной и осевой нагрузках на конструктивные элементы механизма.

Подшипники классифицируются в соответствии с формами тел качения: шариковые, цилиндрические, игольчатые, сферические и конические роликовые.

Шариковые подшипники - наиболее распространенный в настоящее время тип подшипника, находящих применение повсеместно - от опор крупногабаритных энергоустановок до приводов жестких дисков ПК. Они справляются с постоянными средними (но не шоковыми) радиальными и осевыми нагрузками.

Роликовые подшипники используются, как правило, в сверхмощных механизмах (например, опоры валков прокатных станов), где имеет место большая радиальная нагрузка. Телом качения является цилиндр, а пятно контакта представляет собой линию, за счет чего нагрузка распределяется на большую площадь, позволяя подшипнику выдерживать повышенную нагрузку. Другой разновидностью роликоподшипников являются конические, цилиндрические, игольчатые и сферические подшипники.

На конические подшипники приходится 40% производства всех роликовых подшипников. Используются, в основном, в автомобилестроении (трансмиссия, шасси, рулевое управление и двигатель), на железнодорожном транспорте в сельскохозяйственном машиностроении и пр.

 

Цилиндрические подшипники выдерживают большие нагрузки, чем шарикоподшипники, и, помимо автомобилестроения, применяются в металлургии, тяжелом машиностроении, авиации, на железнодорожном транспорте и т.д.

Игольчатые подшипники отличаются очень малым диаметром тела качения, что позволяет их использовать в небольших механизмах (например, гибкие соединения), в текстильном оборудовании, бытовой техники и станках.

Сферические подшипники способны компенсировать несоосность без сокращения срока службы и выдерживать экстремальные условия эксплуатации. Часто применяются в промышленном оборудовании {насосы, дробильное оборудование и пр.).

 

Однорядный радиальный шарикоподшипник:

1) внешнее кольцо; 2) шарик (тело качения); 3) сепоратор;

4) дорожка качения; 5) внутреннее кольцо.

 Радиальный роликовый подшипник

 Упорный шариковый подшипник

 Упорный роликовый подшипник

 Радиально-упорный шариковый подшипник

 Радиально-упорный шариковый подшипник с четыреточечным контактом

 Радиально-упорный роликовый подшипник(конический)

 Самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник

 Самоустанавливающийся двухрядный радиальный роликовый подшипник с бочкообразными роликами (сферический)

 Сепаратор с роликами игольчатого подшипника